Der Name Celica verkörpert seit jeher bei Toyota Sportlichkeit und Dynamik. Kein anderer Toyota war im Rennsport erfolgreicher als der Celica. Die Erwartungen sind demnach bei jeder Neuauflage dieses Modells sehr groß. Der aktuelle Celica besticht jeden Betrachter in erster Linie durch sein aufregendes Design. Der Überraschungseffekt ist um so wirkungsvoller, da man soviel Mut und Eigensinn aus Fernost eigentlich gar nicht gewohnt ist.

Trotz respektabler Leistungswerte beflügelt die 143 PS starke Basismotorisierung dieses rassige Sportcoupé nicht so atemberaubend wie sein Aussehen. Der Wunsch nach mehr Leistung wurde von Toyota erhört, indem der japanische Hersteller jetzt auch den Celica TS anbietet. TS steht für Toyota Sport, und soll die "Top of the Range" Version des Celica sein.

Auf dem Papier sehen sich die Werte sehr vielversprechend an: 192 PS, ein Beschleunigungswert von 7.4 sec. und eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h klingen temperamentvoll in den Ohren eines jeden sportlich ambitionierten Autofahrers, so auch in unseren. Papier ist aber bekanntlich geduldig und Theorie und Praxis sind im Falle des Celica TS auch eher zwei paar Schuhe.

Was nutzen 192 PS bei 7.800 U/min? Was bringt ein Drehmoment von 180 Nm bei 6.800 U/min? Gar nichts! So lautet unsere niederschmetternde Antwort. Der Celica TS bietet eine Leistungscharakteristik wie man sie aus dem Rennsport kennt. Leistung über hohe Drehzahl. Auf der Rennstrecke macht das unter Vollast sogar Sinn, aber doch nicht im alltäglichen Strassenverkehr. Eine höhere Leistungsausbeute mittels Turbo-Aufladung oder traditionell durch mehr Hubraum wäre sicher ratsamer und angenehmer gewesen. Um in den Genuss der 192 PS zu kommen, muss man dem Celica TS ganz schön die Sporen geben. Unter 6.000 U/min läuft gar nichts, auf jeden Fall nicht mehr als bei der Basisversion. Um richtig vorwärts zu kommen, muss jeder Gang bis zur Drehzahlgrenze von 8.000 U/min ausgefahren werden. Die Leistungskurve ist unserer Meinung nach für ein Alltagsfahrzeug absolut fehl am Platz. Der Celica TS verleitet zwangsläufig zu einen aggressiven Fahrverhalten, da permanent Vollgas angesagt ist und man ständig an der Drehzahlnadel hängt.

Fazit: Der Celica TS ist für 1.064.550.- ein aufregendes aber keineswegs angenehmes Fahrzeug. Leider!

Pascal Berchem.