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Volvo a une longue tradition de construction de breaks de luxe très puissants. La Volvo V70 R AWD avec son style à la fois élégant et athlétique, représente le modèle de pointe de la gamme. L’abréviation AWD (All Wheel Drive), qui signifie traction intégrale résume la principale différence de ce modèle qui garantit une meilleure motricité et de grandes réserves de sécurité active. La puissance du moteur 2,5 litres est transmise par la transmission intégrale Haldex à gestion électronique, ce qui assure une sécurité optimale de la tenue de route et procure de ce fait un surcroît d’agrément. Les performances de la R sont à la hauteur des caractéristiques de son moteur. Départ arrêté, la version R atteint 100 Km/h en 5,9 secondes seulement et 250 Km/h. Son couple maximum de 400 Nm obtenu entre 1.950 et 5.250 tr/min, résulte non seulement puissant mais également réactif. Ces chiffres sont révélateurs du caractère de cette version hautes performances. La nouvelle boîte de vitesse manuelle à six rapports a été programmée pour pouvoir absorber l’énorme couple du moteur et le levier à débattement court favorise les accélérations. La sécurité est un leitmotiv chez Volvo et le break sportif assure un freinage et un comportement dynamique exceptionnel, même lorsque vous poussez la Volvo jusqu'à ses derniers retranchements. Le châssis est contrôlé en continu grâce à la technologie Four-C à amortissement guidé. L’amortissement de chaque amortisseur est contrôlé, ce qui limite le roulis en virage, et équilibre la tenue de route en provoquant le sous-virage où le survirage lorsque cela s’avère nécessaire. Le degré d’amortissement est également maîtrisé dans les virages pour répartir les charges dynamiques entre les roues. Le conducteur a le choix entre trois configurations de châssis. La position Confort privilégie la souplesse et optimise l’isolation de la carrosserie par rapport aux irrégularités de la route. Ce réglage est idéal pour un style de conduite familial et sur revêtements glissants. Le mode Sport offre des performances optimales en condition normale. Ce programme intermédiaire propose un bel équilibre entre le plaisir de conduire et le confort de marche. Le réglage Sport Advanced transforme le véhicule en voiture de course prête pour le circuit. Dans cette configuration le tarage résulte sec dès que le revêtement se dégrade. Avec ses cinq portes, un intérieur entièrement modulable, ses 300 ch, son châssis actif, ce break à quatre roues motrices est aussi polyvalent que rapide.

 

Geraldo Comparetto