Outback klingt nach fernen Abenteuern und hohen Anforderungen an Mensch und Material. Wer Subarus Firmengeschichte kennt, weiß, dass der japanische Hersteller dreifacher Rallyeweltmeister in Folge war. Diese Erfolge sind Zeuge einer großen technischen Überlegenheit. Das Know-how und die gewonnenen Erfahrungen auf den härtesten Rennstrecken dieser Welt sind von unschätzbarem Wert für eine erfolgreiche Serienproduktion. Nicht umsonst hält Subaru konsequent an seinen Boxermotoren und dem permanenten Vierradantrieb (AWD) fest.

Der neue 3.0 Liter Sechszylinder Boxermotor, welcher die Topversion des Outbacks befeuert, ist das gelungene Resultat dreißigjähriger Entwicklungen und Erfahrungen, speziell im Umgang mit Boxermotoren. Dieses neue Aggregat kann man getrost als ausgereiftes und modernes Triebwerk bezeichnen. Selbst in Verbindung mit der serienmäßigen Viergangautomatik verliert dieser Motor nichts an Elastizität und Kraftentfaltung. Antrieb und Übersetzung harmonisieren sehr gut miteinander. Die seidenweiche Laufruhe dieses 209 PS starken Kraftwerks braucht keine Konkurrenz zu fürchten. Im Gegenteil, eine derart spontane Leistungsentfaltung und das bärenstarke Drehmoment von satten 282 Nm bei 4.400 U/min suchen seines gleichen. Nicht nur leistungsmäßig, sondern auch in Sachen Raumangebot und Ausstattungsniveau darf man dem Outback H6 3.0 die Mitgliedskarte in der Oberliga dieses Segments nicht verwehren.

Fazit: Der Subaru Outback H6 3.0 ist mit einem Einstiegspreis von 1.337.500.- Luf ein gelungener und zuverlässiger Alleskönner der allemal eine Überlegung wert ist.

Pascal Berchem.