Was es mit solch einer Evolutionsstufe auf sich hat, davon konnten wir uns vergangene Woche überzeugen. Ein Blick hinter die Kulissen zeigt schnell, dass der neue Renault nicht nur optisch neue Akzente setzt. Die Designer und Entwickler hatten mehrere Ziele vor Augen. Die neue visuelle Identität der Marke Renault, als auch die Stärkung der dynamischen und charismatischen Ausstrahlung des altbekannten Clio sind nur ein Teil der Neuerungen. Verbesserungen der Geräuschdämmung und der passiven Sicherheit erforderten die Überarbeitung von nahezu 50% der Teile an Karosserie und Struktur. Das Resultat der Bestrebungen lässt sich sehen. Das unabhängige Institut Euro NCAP erteilte dem neuen Clio eine durchaus gute "4 Sterne" Note.
Innen präsentiert sich der neue Clio auch in neuem Gewand. Die Wahl der Materialien gibt dem Clio ein Touch von Luxus und ist somit Beweis für die bestandene Reifeprüfung des ehemals "kleinen Wilden".
Dass Erwachsen werden viel mit Vernunft zu tun hat, bestätigte uns auch der von Renault Luxemburg gestellte Testkandidat. Der 65 PS starke Turbodiesel mit 1.5 Liter Hubraum ist einer der kleinsten Dieselmotoren die wir bislang in unserer Testreihe hatten. Die wahren Stärken dieses Motors liegen nicht in atemberaubenden Beschleunigungswerten oder bärenstarken Durchzugsvermögen, sondern in der ausgefeilten Technik und dem geringen Verbrauch sowie den hervorragenden Emissionswerten.
Wem die 65 PS nicht reichen, sollte sich bis Ende des Jahres gedulden. Renault bietet dann eine 80 PS Version an.
Fazit: Alles in allem muss man dem französischen Hersteller eines lassen: Renault beweist bei jeder Neuvorstellung Innovationsgeist und technisches Know How zu erschwinglichen Preisen. So scheint uns der Neupreis von 435.289.- Luf unseres Testkandidaten nicht übertrieben.
Pascal Berchem.