Der
Aero 8, Morgans erste Neuentwicklung nach Jahrzehnten, basiert auf einem
hochentwickelten Aluminium-Chassis und einer Kombination von thermoplastisch
und handgeformten Aluminium-Karosserieblechen. Die Auswahl hochwertiger,
extrem leichter und technologisch ausgereifter Komponenten und Materialien
hatte innerhalb des Entwicklungsprojektes des Aero 8 absolute Priorität,
so Morgan.
Die Aluminiumsektionen sind mit Hilfe eines Hochleistungsklebers und einer zusätzlichen Vernietung miteinander verbunden. Ungeachtet dieser durchgreifenden Anderungen in der Herstellung wird der Aero 8 wie alle Morgans in traditioneller Art in handgefertigt und mit einem Eschenholzrahmen versehen.
In Sachen Triebwerk und Leistung sorgt das moderne V8 Aggregat und das sechsgang Getriebe aus dem Hause BMW für mächtig Power. Die 4.4 Liter Maschine leistet 430 Nm bei 3700 U/min und entwickelt satte 286 PS bei 5500 U/min.
Mit einem Leergewicht von nur rund 1000 Kg hat der Aero 8 die beste Drehmoment-Masse Relation aller Testfahrzeuge die wir je für Auto Star probegefahren sind. Nicht nur Testergebnisse bescheinigen dem neuen Morgan eine Spitzengeschwindigkeit von 258 Km/h und eine Beschleunigung von 0-100 Km/h unter 5 Sekunden.
Der Luftwiderstandsbeiwert des Aero 8 bedeutet eine 40 prozentige Verbesserung gegenüber dem alten Morgan Plus 8. Ein diskreter Venturi-Tunnel am Heck vermindert den Auftrieb und die ebene Unterbodenkonstruktion verbessern die Strömungseigenschaften. Der niedrige Fahrzeugschwerpunkt und die ausgewogene Gewichtsverteilung vermittelt spürbare Stabilität.
Der hervorragende Reifenkontakt bei sportlicher Kurvenfahrt lässt auf eine exzellente Torsionssteifigkeit des Chassis schliessen. Der Aero 8 erlaubt dem beherzten Fahrer atemberaubende Querbeschleunigungen bis zu 1G. Der Aero 8 ist keine Heckschleuder, sondern ein Drifter und somit Fahrspass pur.
Der Neuling erfreut sich vieler Merkmale, die ihn zum komfortabelsten und luxuriösesten Morgan machen, der je gebaut wurde. Hinzu kommen eine Reihe einzigartiger Innovationen.
Alle Fensterbereiche, die Windschutzscheibe, die Heckscheibe und die elektrisch bedienbaren Seitenfenster sind mittels unsichtbarer Heizfäden beheizbar, ein grosses Plus für die Alltagstauglichkeit bei schlechten Wetterbedingungen. Auch eine Klimaanlage gehört zum Standardpaket. Uberrascht waren wir auch über die digitale Reifendruckanzeige im Fahrzeuginnern. Soviel Hightech hatten wir uns in einem spartanischen Sportwagen gar nicht erwartet.
Das Interieur kombiniert eine Leder-Vollausstattung und poliertes Aluminium mit zum Teil veredelt herausgestellten Hartholzstrukturen des Eschenholz-Aufbaus.
Das doppelhäutige Verdeck wurde komplett neu entwickelt. Es wir durch zwei einfache Clipverschlüsse bedient, um ein einfaches und schnelles Öffnen und Schliessen des Verdecks zu garantieren. Die Aerodynamik des Aero 8 bleibt nach Angaben von Morgan bei geschlossenem und offenen
Verdeck unverändert. Auffallend gering waren demnach auch die Luftverwirbelungen bei unserer Testfahrt mit diesem Exoten der Extraklasse.
Über das neue Design dieses 90.000.- Euro teuren Traumwagens wurde sehr viel debatiert. Von "Wunderbar" bis "Grauenhaft" konnte man in der Presse alles finden. Der Aero 8 hat uns sehr viel Freude bereitet: In Sachen Fahrdynamik sowieso, aber auch in Sachen Design.
Die Aluminiumsektionen sind mit Hilfe eines Hochleistungsklebers und einer zusätzlichen Vernietung miteinander verbunden. Ungeachtet dieser durchgreifenden Anderungen in der Herstellung wird der Aero 8 wie alle Morgans in traditioneller Art in handgefertigt und mit einem Eschenholzrahmen versehen.
In Sachen Triebwerk und Leistung sorgt das moderne V8 Aggregat und das sechsgang Getriebe aus dem Hause BMW für mächtig Power. Die 4.4 Liter Maschine leistet 430 Nm bei 3700 U/min und entwickelt satte 286 PS bei 5500 U/min.
Mit einem Leergewicht von nur rund 1000 Kg hat der Aero 8 die beste Drehmoment-Masse Relation aller Testfahrzeuge die wir je für Auto Star probegefahren sind. Nicht nur Testergebnisse bescheinigen dem neuen Morgan eine Spitzengeschwindigkeit von 258 Km/h und eine Beschleunigung von 0-100 Km/h unter 5 Sekunden.
Der Luftwiderstandsbeiwert des Aero 8 bedeutet eine 40 prozentige Verbesserung gegenüber dem alten Morgan Plus 8. Ein diskreter Venturi-Tunnel am Heck vermindert den Auftrieb und die ebene Unterbodenkonstruktion verbessern die Strömungseigenschaften. Der niedrige Fahrzeugschwerpunkt und die ausgewogene Gewichtsverteilung vermittelt spürbare Stabilität.
Der hervorragende Reifenkontakt bei sportlicher Kurvenfahrt lässt auf eine exzellente Torsionssteifigkeit des Chassis schliessen. Der Aero 8 erlaubt dem beherzten Fahrer atemberaubende Querbeschleunigungen bis zu 1G. Der Aero 8 ist keine Heckschleuder, sondern ein Drifter und somit Fahrspass pur.
Der Neuling erfreut sich vieler Merkmale, die ihn zum komfortabelsten und luxuriösesten Morgan machen, der je gebaut wurde. Hinzu kommen eine Reihe einzigartiger Innovationen.
Alle Fensterbereiche, die Windschutzscheibe, die Heckscheibe und die elektrisch bedienbaren Seitenfenster sind mittels unsichtbarer Heizfäden beheizbar, ein grosses Plus für die Alltagstauglichkeit bei schlechten Wetterbedingungen. Auch eine Klimaanlage gehört zum Standardpaket. Uberrascht waren wir auch über die digitale Reifendruckanzeige im Fahrzeuginnern. Soviel Hightech hatten wir uns in einem spartanischen Sportwagen gar nicht erwartet.
Das Interieur kombiniert eine Leder-Vollausstattung und poliertes Aluminium mit zum Teil veredelt herausgestellten Hartholzstrukturen des Eschenholz-Aufbaus.
Das doppelhäutige Verdeck wurde komplett neu entwickelt. Es wir durch zwei einfache Clipverschlüsse bedient, um ein einfaches und schnelles Öffnen und Schliessen des Verdecks zu garantieren. Die Aerodynamik des Aero 8 bleibt nach Angaben von Morgan bei geschlossenem und offenen
Verdeck unverändert. Auffallend gering waren demnach auch die Luftverwirbelungen bei unserer Testfahrt mit diesem Exoten der Extraklasse.
Über das neue Design dieses 90.000.- Euro teuren Traumwagens wurde sehr viel debatiert. Von "Wunderbar" bis "Grauenhaft" konnte man in der Presse alles finden. Der Aero 8 hat uns sehr viel Freude bereitet: In Sachen Fahrdynamik sowieso, aber auch in Sachen Design.
Fazit: Der Morgan Aero 8 ist einer der extravagantesten Überflieger schlechthin.
Pascal Berchem.