Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD Innovativ und geländetauglich.
Autostarleser werden sich erinnern, dass wir den Baugleichen 4.7 Liter V8 Grand Cherokee Anfang 2001 bereits getestet haben. Ersten Kontakt in Sachen Jeep und Dieselmotoren hatten wir mit dem kleineren Bruder, dem 2.5 Liter Cherokee. Dieser Wagen konnte uns trotz innovativer Dieseltechnologie nicht so recht überzeugen. Schuld an dem Debakel war das schlechte Ansprechverhalten in Zusammenhang mit dem hakeligen manuellen Fünfganggetriebe. Um so gespannter waren wir demnach auf den Grand Cherokee CRD mit einem standesgemässen 5-Stufen-Automatikgetriebe. Unser Verdacht bestätigte sich schon nach wenigen Metern. Das Automatikgetriebe bekommt dem völlig neu entwickelten 400 Nm-starken Common-Rail Diesel aus der DaimlerChrysler Entwicklung hervorragend. Seine 2.7 Liter Hubraum verteilen sich auf fünf Zylinder und werden von einem hochmodernen. CRD-Einspritzsystem mit Kraftstoff versorgt. Es spritzt für jede Drehzahl die optimale Dieselmenge direkt in den Brennraum und sorgt für einen ruhigeren Lauf und spürbar mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Innovative Konstruktionsmerkmale, die über viele Jahre entwickelt wurden, verleihen diesem Grand Cherokee mehr denn je sehr souveräne Fahreigenschaften. Wie jeder Geländewagen aus dem Hause Jeep, beweist der Grand Cherokee im Gelände echte Off-Road-Qualitäten. Das Allradgetriebe besitzt eine zuschaltbare Geländeuntersetzung. Auf diese Weise kann der Grand Cherokee das starke Motordrehmoment optimal ausnutzen. Der Grand Cherokee ist nicht nur von aussen eine beeindruckende Erscheinung. Auch sein Innenraum überzeugt mit einladendem Platzangebot und luxuriöser Ausstattung. Die eigentliche Stärke des Grand Cherokee liegt jedoch in seiner Vielseitigkeit. Richtungswechsel bei hohen Geschwindigkeiten, Beschleunigung aus engen Kurven und auch das Bremsen auf nasser Fahrbahn meistert er mühelos. Und das ist noch lange nicht alles. Denn erst im Gelände kommt der Grand Cherokee richtig auf Touren und ist somit wie geschaffen dafür, sich auch abseits der Strasse einen eigenen Weg zu suchen. Unserer Meinung nach ist diese 163 PS-starke Diesel Version mit Sicherheit die vernünftigste Motorenversion im Angebot. Im Gelände und auf Asphalt bietet dieses Aggregat genügend Dampf bei geringem Verbrauch. Fazit.: Uns gefiel dieser Grand Cherokee sehr gut, angesichts seiner Vielseitigkeit. Der Basispreis von knapp 43.000.- Euro ist unser Meinung nach ebenfalls gerechtfertigt.
Pascal Berchem.