La belle Milanaise !

Digne héritière de la 1900 Sprint Touring et de la Giuletta Sprint, la nouvelle GT renoue avec la tradition. La ligne racée et élégante, met en évidence le caractéristique « scudetto » sur la face avant et son volume arrière évoque la musculature d’un pur-sang. Un design chargé d’histoire qui est projetée plus que jamais vers le futur avec une technologie de pointe sécurisante. La stabilité dynamique est assurée par le VDC, interprétation d’Alfa Roméo de l’ESP. Il rétablit la bonne trajectoire en cas de perte de stabilité. Le VDC vérifie en permanence l’adhérence des pneus au sol et dialogue avec les capteurs de freins, la centrale du moteur et l’ABS via un papillon électronique. Il intègre le dispositif Brake Assist qui augmente la pression sur la pédale de frein et en réduit ainsi le délai d’action. Issues de l’Alfa 156, les suspensions de la GT ont bénéficié d’une mise au point particulière optimisant l’adhérence des pneumatiques, la motricité, la précision de la direction. Elle dispose également d’un système anti-incendie FPS (Fire Prevention System) qui en cas de choc coupe l’alimentation du carburant. De plus l’ASR empêche le patinage des roues et le MSR évite le blocage des roues lors des rétrogradages trop brusques. Ce coupé sportif a du coffre, le volume pour les bagages est de 320 dm3. Les dossiers de la banquette arrière sont divisés et peuvent se rabattre selon le schéma 2/3 - 1/3 augmentant sensiblement la capacité de chargement. La belle Milanaise dispose pour l’instant de trois motorisations. Le 2 litres essence JTS qui utilise la technologie de l’injection directe dans la chambre de combustion. Ce modèle est disponible également avec la boîte robotisée Selespeed avec les commandes au volant. Le turbodiesel 1.9 M-jet common rail qui dans cette configuration développe 150 ch et le mélodieux V6 3,2 litres. La version avec le 2.4 JTD de 175 ch n’est pas pour l’instant envisagée par le constructeur. Le niveau de raffinement de la finition « Luxury » prévoit un habitacle tout cuir de première qualité, qui habille élégamment la planche de bord et les panneaux des portes. La GT, renoue avec la belle époque des coupés de jadis et cherche à séduire ceux pour qui la conduite est aussi un plaisir.

 

Geraldo Comparetto