Mini Cooper Cabriolet

 

Le mythe de la Mini, continue d’exercer son emprise, jour après jour.
Cette nouvelle déclinaison reflète l’air du temps, tout en respectant les canons traditionnels du genre. En effet, le cabriolet est coiffé d’une usuelle capote en toile, disponible en trois coloris, noire, bleue et verte, qui se replie en forme de Z. Lors du rabat de la capote, les longerons du toit se rétractent et les vitres latérales s’escamotent.
Cette métamorphose, entièrement automatisée, se déroule en deux temps un mouvement, et ne requiert que 15 secondes. Par le biais d’une simple pression du doigts sur deux boutons situés sur le cadre supérieur du pare-brise. L’aspect innovant du système de la capote, réside dans l’intégration d’un toit ouvrant de 40 cm. L’ouverture est possible jusqu'à une vitesse de 120 km/h, à l’inverse il faut être à l’arrêt pour découvrir (ou rhabiller) totalement la Mini.

Le passé recomposé

La réminiscence du passé et l’actualisation du style, un binôme qui rend cette nouvelle variante encore plus fascinante que la berline. Quelques modifications à signaler côté esthétique, la version dans le vent adopte un nouveau bouclier, une calandre plus affinée et des blocs optiques revus. Comme la logique le veut, le nouveau millésime de la version classique, profite également de ses modifications. Les cotes d’habitabilité régressent par rapport à sa grande sœur, conséquence logique de l’aménagement structurel de la capote.
Il y a assez d’espace pour les jambes à l’arrière à la condition que les passagers avant ne soient pas des géants.
La capacité de chargement varie selon les configurations. Lorsque la capote est repliée, elle dispose de 120 litres et couverte le coffre atteint 165 litres, de plus les dossiers de siège rabattables augmentent sensiblement le volume.

Pour que l’automobile soit toujours un plaisir

Le 1,6 litre de 115 ch de cet élégant cabriolet, est naturellement plus indiqué à contempler le paysage. Plus que la puissance, le constructeur a préféré privilégié l’agrément procuré par la souplesse du moteur et une montée en régime linéaire. La réactivité du moteur est amplifiée par une agréable manipulation de la commande de boîte 5 vitesses.
La variante découvrable, offre des performances louables pour ce type de voiture malgré un supplément de poids, sa vitesse de pointe est de 193 km/h.
La Mini cab, encore plus séduisante sans le haut, personnifie la voiture plaisir par excellence, éminemment sympathique à conduire mais surtout à vivre.

Fiche technique : Mini Cooper Cabrio

- 1598 cm3
- 4 cylindres en ligne
- 85/115 à 6000 kW/ch à tr/mn
- 150 Nm à 4500 tr/mn
- Boîte 5 vitesses
- Traction avant
- 0 à 100 km/h : 9,8 s
- Vitesse Max : 193 km/h
- Cons. Mixtes : 7,3 (l/100)
- Poids : 1250 kg
- Prix de base : 20.350 - E TTC

Le pour et le contre

Véhicule emblématique chargé d’histoire
Capote intégrant un toit ouvrant
Mini mais maxi prix. Politique tarifaire adaptée à l’image de la marque

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

The Italian job

La maison milanaise Castagna fondée en 1849, transforme à cette époque les châssis les plus connus. Depuis peu, la société connaît un nouvel élan industriel et financier. En effet, l’Atelier (Carrozzeria) Castagna a fait sensation lors du dernier Salon de Genève. En présentant, la nouvelle création qui remémore la fameuse Mini Countryman des années soixante. Au-delà de la théorie de la ressemblance, il faut noter un repositionnement marketing de la firme Castagna vers le haut de gamme. Un véhicule exclusif qui rend hommage à la tradition de la maison. Avec plus de 200 modifications par rapport au véhicule de base, la SUWagon s’apparente à un habillage fait sur mesure par un grand couturier.

Comparetto Geraldo