Das neue A4 Cabrio: Ein Audi mit sehr viel Flair.
Es wurde höchste Zeit, dass Audi im Segment von den viersitzigen Cabriolets reagiert hat. Mit dem veralteten Audi 80 Cabrio war niemand mehr so recht zu begeistern. Die Konkurrenz hat nicht geschlafen und hat Audi quasi zum handeln gezwungen. Das Resultat wollen wir ihnen heute vorstellen. Das neue A4 Cabrio führt die klassisch-elegante Charakteristik vom Vorgänger in eine neue Form und unterstreicht Audis sportlichen Ambitionen. Der doppelte Kühlergrill und die Grundlinie der Silhouette basieren ganz klar auf der A4 Limousine. Neue Scheinwerfer, Aluleisten, und andere Applikationen aus Aluminium betonen allerdings gekonnt die Eigenständigkeit von dem offenen Ingolstätter. Das A4 ist ein Cabrio in dem vier Erwachsene auch länger als fünf Minuten bequem sitzen können. Ein- und aussteigen von der Rückbank aus geht auch ohne Verrenkungen über die Bühne. Man fühlt sich sofort wohl in diesem Wagen. Nicht alleine wegen den exzellenten Sitzen und der Wahl der angenehmen Materialien die einen umgeben, sondern auch das Sicherheitskonzept von Audi trägt entscheidend dazu bei. Außer den mittlerweile traditionellen Gurtstraffer und mehreren Airbags, bietet das A4 Cabrio auch ein aktives Überrollschutzsystem. Vier Sterne im Euro-NCAP Crashtest sind das Resultat dieser Sicherheitsbestrebungen. Mit dem Volumen des Kofferraums, kann man auch sehr gut leben. Bei offenem Dach passen 246 Liter und bei verschlossenem Verdeck sogar 315 Liter rein. Das Cockpit ist nun wirklich was fürs Auge und der beste Beweis, dass Design nicht unbedingt unpraktisch ist. Ergonomie und Design reichen sich in diesem Fall hier die Hand. Zwischen zwei Regenschauern ist das serienmäßige elektrohydraulische Verdeck Gold wert. 25 Sekunden dauert die Metamorphose von einem normalen Auto in ein exklusives Open-Air-Erlebnis. Unter der Haube unseres Testkandidaten werkelt eine 220 PS-starke 6-Zylinder 3-Litermaschine. Diese Motorisierung verspricht nicht nur Power sondern auch Elastizität und einen souveränen Sound. Audi bietet als einziger Hersteller in einem Cabrio ein stufenloses Automatikgetriebe. Diese Multitronic kombiniert die dynamischen Qualitäten eines Schaltgetriebes und dem Komfort einer Automatik und ergänzt diese Stärken mit einer stufenlosen Beschleunigung. Schalten kann man wahlweise per Joystick oder am Lenkrad. Unser Tracktest auf vereister Piste beweist, dass dieses Cabrio nicht nur ein Schönwetterauto ist. Die Abstimmung des Aluminiumfahrwerks ist ausgezeichnet, wenn auch eher auf Komfort ausgelegt. Dank ESP und ABS ist der A4 nicht aus der Spur zu bringen. Fazit: Das A4 Cabrio ist mit Sicherheit ein Alltagsauto mit sehr viel Flair. Wem die knapp 41.000.- Euro unseres Testkandidaten etwas zuviel sind, der kann sich immerhin für das günstigere 1.8 T Basismodel interessieren.
Pascal Berchem